Le châssis comprend généralement le boîtier, le support, divers interrupteurs sur le panneau, les voyants lumineux, etc. La coque est constituée de tôle d'acier et de plastique, de haute dureté, qui sert principalement à maintenir les composants internes du châssis. Le support est principalement utilisé pour fixer la carte mère, l'alimentation électrique et divers disques. Le corps principal du châssis industriel est généralement constitué de profilés en alliage d'aluminium de haute qualité et de plaques d'acier galvanisées.
L'alliage d'aluminium présente les caractéristiques suivantes : légèreté, faible coût, fonction mécanique (contrainte uniforme), traitement facile et dissipation thermique élevée. Les matériaux en alliage d'aluminium sont particulièrement adaptés aux composants de moteurs de voitures, en particulier. Faible coût de traitement, le coût anticorrosion de la tôle galvanisée est inférieur à celui des autres revêtements. Dans les environnements suburbains, la couche galvanisée standard peut durer plus de 50 ans sans entretien.
Dans les zones urbaines ou côtières, la couche de rouille galvanisée standard peut durer 20 ans sans entretien. Fiabilité, structure métallurgique en acier sandwich et galvanisé, capable de résister aux dommages mécaniques pendant le transport et l'utilisation. Maintien de l'intégrité : toutes les parties des pièces électrolytiques peuvent être galvanisées et peuvent être entièrement entretenues même dans les dépressions, les coins pointus et les zones ombragées.
La tôle d'acier laminée à froid du châssis de serveur industriel a de bonnes fonctions, ce qui signifie que des bandes et des tôles d'acier laminées à froid fines et de haute précision peuvent être obtenues par laminage à froid. La plaque d'acier laminée à froid présente une planéité élevée, une surface lisse, une surface lisse, un revêtement facile, plusieurs types, une large applicabilité, une bonne fonction d'estampage, un vieillissement difficile et une faible limite d'élasticité. Par conséquent, il est largement utilisé et principalement utilisé dans des industries telles que les berlines, les tambours de fer à imprimer, la construction, les matériaux de construction, les vélos, etc.